10 советов хорошего настроения!

1. Чтобы у вас всегда было хорошее настроение, научитесь себя контролировать. Не обижайтесь по пустякам, постарайтесь не ссориться с близкими вам людьми, прощайте их. Прощая, вы избавляетесь от гнева и мстительных чувств, которые разрушают в первую очередь вас самих.

2. Попробуйте смотреть на мир с юмором. Даже если вас оскорбили или вы попали в непростую ситуацию, всё равно улыбнитесь и скажите себе: «И это тоже пройдёт!». Невероятно, но у тех, кто искренне верит, действительно, всё плохое уходит.

3. Не сидите дома, обижаясь на весь мир! Можете не сомневаться: на улице, в компании друзей и знакомых настроение плохим не бывает. Доказано!

4. Внесите в свою жизнь элементы новизны. Психологи рекомендуют время от времени изменять устойчивые привычки – например, завести новое хобби или сменить стиль одежды.

Ведь вы действительно ощутите значительные перемены: например, надев обувь на каблуках, станете выше, выпрямитесь и (главное!) начнёте ловить на себе заинтересованные взгляды противоположного пола. Ничто не действует так положительно на настроение, как внимание окружающих.

5. Научитесь расслабляться. Когда выполняете какую-нибудь нудную работу, думайте о чём-нибудь приятном. Например, о предстоящей встрече с друзьями или любимым.

А еще расслабиться поможет аромалампа. Вот список эфирных масел, которые положительно влияют на настроение и душевное состояние: мандарин, апельсин, лимон, грейпфрут, бергамот.

6. Займитесь плаванием. Вода помогает телу отдохнуть и расслабиться, повышая тонус и настроение. Кроме того, возможность несчастного случая или травмы при плавании минимальна, в отличие от многих других видов спорта.

7. Остановитесь, оглянитесь… Иногда люди оказываются в западне просто потому, что не находят времени задуматься, в нужном ли направлении они двигаются. Следует вовремя наводить порядок в мыслях, целях, связях, так же, как вы регулярно делаете уборку в помещении.

8. Относитесь к жизни проще. В жизни всегда есть место подвигу, однако нужен он далеко не всегда. Старайтесь сосредоточиться на том, что вы делаете в данную минуту.

Часто это скорее способствует успеху, чем желание гарантировать долгосрочный результат. Радуйтесь даже мелким успехам и маленьким достижениям. Жизнь слишком коротка, чтобы грустить и корить себя.

9. Сохраняйте чувство перспективы. Жизнь есть движение, и то, что сегодня представляется трагедией, возможно, завтра вызовет улыбку. Не зря ведь говорят – утро вечера мудрее.

10. Забудьте о неприятностях. Если вам хочется полежать в постели и пожалеть себя, лучше не идти на поводу у этого желания.

“Двигайтесь – и ваши эмоции также станут более подвижными, – считает психолог Мэрион Дилворт. – Посмотрите фильм, сделайте уборку… Помните: вы несете ответственность за свои чувства и ощущения”.

Практикуйте!

5 жестов для манипуляции собеседниками

Элис Мэй Уильямс и Ясмин Джонсон из лондонского Университета Голдсмит заметили, что вниманием студентов легче завладеть, сопровождая свою речь определенными жестами. Заинтересовавшись этим вопросом, они выделили пять движений, которые помогут не только увлечь собеседника, но и заставить его поверить в то, что твоя точка зрения единственно верная.

Обида — это такой маленький зверёк. С виду он совсем безобидный. И если с ним правильно обращаться, то вреда он вам не принесёт. Обида, если не пытаться её одомашнить, прекрасно живёт на воле и никогда никого не трогает. Но все попытки завладеть обидой, сделать её своей, кончаются всегда плачевно… Зверёк этот очень маленький и юркий. Он может случайно попасть в тело любого человека. Человек это сразу почувствует. Ему становится обидно. Это зверёк кричит человеку:

— Я нечаянно попался! Выпусти меня! Мне здесь темно и страшно! Я хочу к маме!

Но люди давно разучились понимать языки тварей земных, особенно таких маленьких зверьков…

Есть такие, которые сразу отпускают обиду. Но есть и такие, которые ни за что не хотят её отпускать. Они сразу называют её своею и носятся с ней, как с писаной торбой. Постоянно думают о ней, заботятся… А ей всё равно не нравится в человеке. Она крутится, ищет выход, но сама она никогда не найдёт пути… Такой вот непутёвый зверёк. Да и человек тоже непутёвый… Сжался весь и ни за что не выпускает свою обиду… Таит её в себе…

А зверёк то голодный, кушать ему хочется… Вот и начинает он потихоньку кушать человека изнутри… И человек чувствует это. То там заболит, то здесь… Но не выпускает человек из себя обиду… Потому что привык он к ней… Да и она потихоньку привыкает к своему хозяину. Кушает, растёт, жиреет и перестаёт двигаться… Находит внутри человека что-нибудь вкусненькое, присасывается и сосёт и гложет… Так и говорят: Обида гложет. И в конце концов прирастает обида к чему-нибудь в теле человека и становится частью его… Слабеет человек, хворать начинает, а зверюга внутри всё толстеет…

И невдомёк человеку, что только и надо — взять и отпустить обиду! Пусть себе живёт, в своё удовольствие! И ей без человека лучше и человеку без неё легче живётся.

Обида — это такой маленький зверёк… Отпусти её, пусть себе бежит!

Как говорить убедительно? 25 полезных советов.

1. Говорите "и" вместо "но".
напр., "Это ты Вы хорошо сделали, и если Вы..."
вместо - "Да, это хорошо, но Вы должны..."

Потому что "но" перечеркивает все, что было сказано перед ним.

2. Говорите "и" вместо "и все же".
напр., "Я понимаю, что Вы не можете дать ответ так быстро, и поэтому давайте..."
вместо: "Я понимаю, что Вы не можете ответить прямо сейчас, но все же было бы лучше..."

Потому что "и все же" говорит собеседнику, что Вам глубоко безразличны его пожелания, ожидания, сомнения или вопросы.

3. Используйте слово "для" вместо слова "против".
напр., "Для того, чтобы что-то изменилось, я запишусь в спортивную секцию".
вместо "Что бы мне еще придумать против скуки?"

4. Избегайте грубого "нет", поскольку "нет", произнесенное с соответствующей интонацией, может произвести очень негативное впечатление на партнера.

5. Вычеркнете выражение "честно говоря" из своего лексикона, потому что оно звучит так, будто честность для Вас - исключение.

6. Говорите "не так" вместо "нет".
напр., "не так" или "не сейчас". "В таком виде мне это не нравится". "В данный момент у меня нет на это времени"
вместо "Нет, мне это не нравится" "Нет, у меня нет времени".

Потому что "нет" отталкивает. "Нет" - это нечто законченное и окончательно решенное.

7. Измените угол зрения, используя слово "уже" вместо слова "еще".
напр., "Вы уже сделали половину"
вместо "Вы сделали еще только половину?"

Потому что слово "уже" превращает мало в много.

8. Навсегда забудьте слова "только" и "просто" или замените их другими.
напр., "Это мое мнение" "Такова моя идея"
вместо "Я только говорю свое мнение" "Это просто такая идея".

Зачеркните "просто" и "только".

9. Уберите слово "неправильно". Лучше задайте уточняющий вопрос и покажите собеседнику, что вы тоже стараетесь решить проблему.
напр., "Это получилось не так, как нужно. Давай подумаем, как исправить ошибку или избежать ее в будущем"
вместо "Неправильно! Это только твоя вина".

10. Говорите "в" и "во столько-то" вместо "где-то" и "в районе". Точно назначайте срок и время.
напр., "Я позвоню в пятницу" "Я позвоню Вам завтра в 11 часов"
вместо "Я позвоню в конце недели" "Я позвоню завтра в районе 11".

11. Задавайте открытые вопросы. Не довольствуйтесь односложными ответами "да" или "нет".
напр., "Как Вам это понравилось?" "Когда мне можно будет Вам перезвонить?"
вместо "Вам это понравилось?" "Можно будет Вам перезвонить".

Потому что вопросы с "Как", "Что" или "Кто"...... добывают ценную информацию.

12. Пользуйтесь выражением "С этого момента я..." вместо "Если бы я...".
напр., "С этого момента я буду внимательней прислушиваться к советам"
вместо "Если бы я послушался его совета. Тогда бы этого не случилось."

Потому что "Если бы я..." сожалеет о том, что прошло, и редко помогает продвинуться дальше. Лучше смотрите в будущее. Формулировка "С этого момента я..." - хорошая основа для такой позиции.

13. Перестаньте увиливать с помощью "надо бы" и "нужно бы".
Лучше: "Важно сделать эту работу в первую очередь"
вместо "Надо об этом подумать" "Нужно бы сначала закончить эту работу".

"Надо бы" и "нужно бы" не утверждают ничего конкретного. Лучше четко и ясно назовите того (или то), о ком или о чем Вы говорите ("я" - "ты" - "Вы" - "мы").
Напр., "Тебе следует это доделать" "Вам следует отдавать приоритет этой работе"

14. Говорите "Я сделаю" или "Я бы хотел" вместо "я должен".
напр., "Я бы хотел сперва немного подумать" "Я сперва соберу нужную информацию"
вместо "Я должен сначала немного подумать" "Я должен собрать информацию".

"Я должен" связано с принуждением, давлением или внешним определением. Все, что Вы делаете с такой установкой, Вы делаете не добровольно. "Я сделаю" или "Я бы хотел" звучит для других намного позитивнее, более дружественно и мотивированно.

15. Вычеркнете слова "вообще-то" и "собственно" из своего словаря.
напр., "Это правильно"
вместо "Ну, вообще это правильно".

"Вообще" не содержит никакой информации и воспринимается как ограничение.

16. Говорите "Я рекомендую Вам" вместо "Вы должны".
напр., "Я советую Вам довериться мне" "Я рекомендую Вам подумать над этим" "Я советую Вам принять решение как можно скорее".

Словами "должны" и "следует" Вы подвергаете собеседника давлению и отбираете у него возможность самостоятельно принять решение. "Я рекомендую Вам" звучит намного более доброжелательно и позитивно.

17. Пользуйтесь также альтернативами к "Я советую Вам", такими как "Я прошу Вас" и "Я буду Вам благодарен".
напр., "Я прошу Вас принять решение как можно скорее" "Я благодарен Вам, если Вы мне доверяете"
вместо "Вы должны принять решение как можно скорее" "Ты должен мне доверять".

"Я прошу Вас" и "Я Вам благодарен" очень легко сказать, и они совершают чудо.

18. Откажитесь от всех форм отрицания; лучше высказывайтесь позитивно.
напр., "Это будет в порядке" "Это действительно хорошая идея" "Это легко для меня"
вместо "Это для меня не проблема" "Идея действительно неплохая" "Это будет нетрудно для меня".

Говоря отрицаниями, Вы идете длинным путем. Это слишком сложно и может вызвать неприятные ассоциации. Говорите прямо и позитивно.

19. Избегайте также другие типичные формы с "не".
напр., "Пожалуйста, поймите меня правильно" "Пожалуйста, подумайте о...!" "Пожалуйста, следите за....!"
вместо "Пожалуйста, не поймите меня неправильно." "Пожалуйста, не забудьте, что....!" "Давайте не терять это из виду!".

Такие негативные выражения превращайте в позитивные. Ясно говорите, чего Вы хотите. Сосредоточивайте тем самым все внимание на желанной цели.

20. Пользуйтесь "мотивирующими отрицаниями".
напр., "То, что Вы сказали, не совсем правильно" "Тут я с Вами не совсем согласен"
вместо "То, что Вы сказали, неправильно" "Здесь я должен Вам возразить".

Мотивирующее отрицание имеет смысл в ситуациях, когда Вам нужно сообщить другому человеку что-то неприятное или полностью отвергнуть его предположение. Важно, чтобы Вы представляли свое мнение и при этом говорили правду. С помощью мотивирующего отрицания Вы можете сказать это более вежливо. Вы акцентируете внимание на намеченной цели.

21. Предпочитайте точные понятия вместо неспецифических глаголов "делать", "работать" и "заниматься".
напр., "Мы пока не приняли решения по...." "Я как раз читаю протокол" "Настоящее положение таково, что..."
вместо "Мы тут пока не можем разобраться" "Я сейчас работаю с протоколом" "Мы делаем все, что можем".

Неспецифические глаголы оставляют слишком большую свободу для толкований.

22. Задавайте вопросы с "когда" и "как" вместо таких, на которые можно лишь ответить "да" или "нет".
напр., "Когда Вы сможете помочь мне....?" "Когда мы сможем собраться?"
"Когда я смогу с Вами поговорить?"

В ответ на вопрос с "ли" мы получим реакцию только в виде "да" или "нет". Когда Вы сможете рассчитывать на результат - остается открытым. Поэтому не спрашивайте, возможно "ли" то-то или то-то, а прдемонстрируйте свое позитивное ожидание с помощью "когда" и "как".

23. Подключайте другого с помощью "Вы" и "мы", вместо того, чтобы постоянно ставить себя в центр внимания с помощью "я".
напр., "Вы видете теперь, в чем дело" "Пожалуйста, дайте мне Ваш адрес" "Сейчас мы вместе разберемся"
вместо "Сейчас я покажу, в чем дело" "Мне еще нужен Ваш адрес" "Сейчас я Вам это объясню".

Если Вы все время говорите от первого лица, то Вы выдвигаете на передний план себя и свои действия. Употребление "Вы" и "мы" объединяет и концентрирует внимание на собеседнике тоже.

24. Вычеркнете из своего словаря "никогда", "каждый", "все", "всегда" и вместо этого будьте конкретны.
напр., "Тут вы мне обязательно поможете!" "Вы вторую неделю опаздываете" ".... и .... завидуют моему успеху"
вместо "Никогда мне никто не помогает" "Вы все время опаздываете" "Они все завидуют моему успеху".

Уберите обобщения. Подумайте, "что" именно случилось, "кого" это касается, "когда" это произошло. Четко обозначайте свои цели. Обобщения создают негативное настоящее и ограничивают возможности в будущем.

25. Добывайте реакцию собеседника с помощью полуоткрытых вопросов.
напр., "Насколько сильно Вам это понравилось?" "Какие еще вопросы имеются с Вашей стороны по существу сказанного?
вместо "Как Вам это понравилось?" "Как Вам моя идея?" "Какие у Вас еще вопросы?"

Правильно подобранное слово придает Вашему вопросу нужное направление. Вы позитивно влияете на реакцию. Интересующая Вас информация уже заранее направляется в позитивное русло.

Скрытые возможности Вашего телефона о которых Вы даже не догадывались.

112 является номером, который можно набрать с мобильного телефона в случае чрезвычайной ситуации - действует по всему миру. Находясь
вне зоны приема вашей сети в случае возникновения чрезвычайной
ситуации Вы можете набрать 112 и телефон осуществит поиск
аварийного номера внутри доступных в данном регионе сетей. Еще один интересный момент, данный номер можно набрать даже при
заблокированной клавиатуре Вашего телефона - попробуйте (только не выполняйте соединение).

Ключи остались внутри запертого автомобиля? Есть ли у машины дистанционный ключ? Следующий совет может когда-нибудь оказаться очень полезным. Еще один аргумент в пользу приобретения сотового телефона: если ключи оказались внутри запертого автомобиля, а дома есть запасные ключи - позвоните на сотовый кого-либо из домашних со своего сотового. Удерживайте свой сотовый на расстоянии около 30 см от двери автомобиля, в то время как человек, находящийся дома, нажимает на кнопку разблокировки на запасном ключе, предварительно поднеся его к своему мобильному. Ваша машина откроется. Прекрасная возможность сэкономить время, ведь
человеку не придется везти Вам запасные ключи. Расстояние в данном случае не имеет значения. Будь вы на расстоянии хоть сотен километров, если Вы смогли дозвониться до человека с запасными ключами, Вы сможете открыть машину (или багажник). Примечание редактора: Действительно работает! Мы смогли открыть двери автомобиля передав сигнал по мобильному телефону!

Скрытый аккумуляторный резерв. Представьте, что аккумулятор почти полностью разряжен, вы ожидаете важного звонка, а возможности подзарядить телефон нет. В телефонах Nokia имеется резервный аккумулятор для активации которого необходимо набрать *3370# - телефон перезагрузится с использованием резервного аккумулятора и покажет 50% увеличение текущего заряда аккумулятора. Резервный аккумулятор перезарядится, когда Вы поставите телефон на зарядку в следующий раз.

Как заблокировать УКРАДЕННЫЙ телефон? Для того, чтобы узнать серийный номер своего сотового, наберите следующую комбинацию: * # 0 6 # На экране будет отображен код из 15 цифр. Данный код является уникальным для каждого телефона - запишите его и храните в безопасном месте. Если Ваш телефон будет украден - позвоните своему сотовому оператору и сообщите данный код. Оператор сможет заблокировать Ваш телефон - теперь, даже при смене СИМ карты, пользоваться телефоном будет невозможно. Скорее всего Вы не сможете получить телефон обратно, но, по крайней мере, Вы будете знать, что человек, укравший Ваш телефон, не сможет его использовать. Если все будут выполнять данную рекомендация, то кража сотовых потеряет всякий смысл.

Что стоит знать о зимнем вождении

Зима – прекрасное время года, но только не для автомобилистов. Ведь сложные погодные условия являются самой распространенной причиной аварий в холодное время года. Как сделать вождение автомобиля в зимний период наиболее безопасным, советует Моисеев Владимир Викторович (Школа водительского мастерства "Моисеев – Грахов").

При движении по грязи, снегу, скользкой дороге очень важно научиться чувствовать так называемый "зацеп" – сцепление ведущих колес с дорогой. Если водитель не чувствует зацеп, он дает слишком много газа, колеса пробуксовывают, машина не разгоняется и, в зависимости от типа привода автомобиля, возникает либо снос передней ведущей оси автомобиля, либо занос задней. Если это происходит при повороте, то нарушается правильная траектория движения, или хуже того, возникает занос, переходящий во вращение. При возникновении пробуксовки водитель должен, сбрасывая и добавляя газ, найти момент, когда колеса поймали сцепление с дорогой и машина пошла без пробуксовки. Двигаясь без пробуксовки, мы снижаем возможность сноса осей, заноса автомобиля в повороте, а также получаем возможность двигаться на нормальной скорости, не сжигая бесполезно бензин. Важно знать, что существуют два различных метода движения по снегу, грязи, скользкой дороге: движение на пониженных передачах и движение "в натяг".

При движении "в натяг" мы сознательно раньше переходим на следующую передачу, то есть на третью – 25-30 км/ч, на четвертую – на 40-50 км/ч. Такой метод движения дает хороший зацеп колес с дорогой и снижает пробуксовку, так как мотор работает на низких оборотах, отдавая невысокую мощность. Некоторые водители в таких условиях даже трогаются с места со второй передачи, что облегчает трогание, снижая пробуксовку, особенно на "лысой" или летней резине. Метод движения достаточно эффективен, но следует помнить, что двигатель при этом работает в режиме повышенных нагрузок, на низких оборотах, что значительно увеличивает его износ, а также снижается возможность торможения двигателем, а торможение двигателем на скользкой дороге, как мы знаем, является крайне необходимым приемом.

Другой метод – это метод движения на пониженных передачах, то есть движение на второй до 40-50 км/ч, а на третьей до 70-80 км/ч. Такой метод дает хорошую возможность торможения двигателем и достаточный запас мощности, что улучшает динамику движения автомобиля и возможность выхода из заноса. Но он достаточно сложен, так как резкое нажатие на газ может вызвать пробуксовку ведущих колес, и занос заднеприводного автомобиля или снос передней оси переднеприводного автомобиля, поэтому требует от водителя очень точного пользования педалью газа и чувства дороги. Такой метод рекомендуется при движении на зимней или шипованной резине.

40 ловушек, которые подстерегают тебя в отелях

Профессионалы турбизнеса, сделали 40 ужасных признаний о том, как они обманывают путешественников во время отпуска.

Как не зависеть от мнения окружающих.

Какими бы мы ни были независимыми, для нас все равно важно мнение окружающих. Это мнение может сильно повлиять на нашу жизнь, если уделять ему много внимания. Человеческая натура такова, что мы хотим быть любимыми и уважаемыми. Но стоит ли для этого постоянно оглядываться на всех? Главное, что стоит запомнить — не стоит волноваться о том, что думают окружающие и забивать свою голову мыслями об этом. Никто не говорит, что нужно забить на все и делать что вздумается. Прислушивайтесь к мнению важных для вас людей, обдумывайте его и только после этого решайте, как поступить. Ведь ваши родные тоже не всегда правы. Если вы все же не можете отделаться от гнета общественного мнения и порицания, то давайте выработаем мышление, которое поможет от этого избавиться.

Люди не так часто обращают на вас внимание, как вам кажется.
Люди вокруг вас, по большей части, увлечены своими делами и заботами. У них есть своя жизнь, которая волнует их гораздо больше, чем ваша. Если ваши интересы и взгляды и пересекаются в какой-то области, то это происходит не так часто, как вам кажется. Просто подумайте, частенько ли вы обращаете внимание на то, во что одеты окружающие? Испачкана ли у них рубашка? Появилась ли у проходящей мимо девушки затяжка на колготках? Готов поспорить, что вы либо вообще об этом не думаете, либо тратите на это не больше пары минут. Так вот и окружающие делают то же самое.

Это не должно вас волновать.
То, что думают о вас окружающие — это только их дело. Вас это касаться не должно никоим образом. Даже если вы узнаете чье-то мнение о себе, это все равно не сделает вас другим человеком и не изменит вашу жизнь, в большинстве случаев. Мнение окружающих сможет повлиять на вас только тогда, когда вы позволите этому мнению стать определяющим в вашей жизни. А такого происходить не должно. Вы не можете контролировать мнение окружающих, так не обращайте на него такого внимания и сосредоточьтесь на себе.

Вы уникальны, как никто другой.
Запомните это раз и навсегда. Не подстраивайтесь под окружающих. Как только вы впускаете этот дом советов в свою голову, вы перестаете быть собой. Только вокруг вас людей много, а вы один. Для всех мил не будешь. И, в погоне за обществом, вы породите Франкенштейна, который хоть чуть-чуть, но нравится каждому.

Вместо этого, просто будьте собой и помните, что вы один такой во всем мире. Точно такого же не найти. Дорожите своей уникальностью. Уважайте себя. Тогда и окружающие начнут вас уважать.

Почему же вы все равно их слушаете?
Сильно ли изменится ваша жизнь, если кто-то будет не согласен с вами или скажет, что вы говорите что-то не то? Готовы ли вы меняться каждый раз, когда кто-то скажет, что вы все делаете неправильно? Думаю, что нет. Когда в следующий раз вы станете очень чувствительны к мнению окружающих, то просто подумайте, а будет ли оно так же важно через неделю. Если замечание в вашу сторону будет волновать вас не больше часа, то все это пустое.

Вы явно не телепат.
Если у вас нет каких-нибудь сверхспособностей, и магический шар вам ничего не показывает, то вы вряд ли знаете, о чем думают люди. Если вы обычный человек, то откуда вы знаете, что творится в голове у окружающих? Проблема только в том, что вы считаете, что все мысли людей вокруг вас зациклены только на вас. Эгоистично и попахивает чем-то нездоровым, не находите? Не стоит переживать о мнении других, пока вы не научились читать их мысли.

Будьте честны с собой и живите настоящим.
Только от вас зависит, как вы будете себя чувствовать каждый день. Хотите ли вы испытывать постоянный страх и волнение от мысли, что общество не одобрит ваш поступок? Перестаньте думать об этом. Не переживайте о том, что кто-то в прошлом сделал вам замечание или что люди подумают о вас плохо. Живите здесь и сейчас и не смотрите по сторонам. Дышите полной грудью и не забывайте, что только вы ответственны за ваши мысли и поступки. Только так вы сможете быть счастливы. Только так вы поймете, что у каждого человека есть свое мнение и только вам выбирать, повлияет оно на вас или нет.

Окружайте себя людьми, которые примут вас.
Поддержка необходима всем. Это просто замечательно, когда у вас есть друзья, которые согласны с вами и поддержат вас в любом начинании, даже если ваша родня против. Запомните, что для поддержания физического и духовного здоровья, вы должны выбрать: либо отказаться от мечты по совету окружающих, либо окружить себя людьми, которые смогут вас вдохновить на поиски своего пути.

Окружающих также волнует общественное мнение
Вы не параноик и вы не один такой. Людей вокруг вас тоже волнует, что о них думают. Так что, когда в следующий раз кто-то начнет вас критиковать, вы поставьте себя на его место. Возможно, вы сделали то, о чем этот человек давно мечтал и не решался сделать. И теперь вас просто хотят вернуть с небес на землю. Помните об этом, и тогда вам станет легче переносить критику и понимать мотивы поступков окружающих.

Просто будьте собой. Будьте честны с собой и признайтесь, что вас окружают такие же люди, как и вы. У них тоже есть проблемы, их тоже волнует критика, они тоже не идеальны. Не бывает идеальных людей, которые никогда не ошибаются. Просто кто-то, раз споткнувшись, останавливается на всю жизнь, а кто-то, перешагнув через свою ошибку, следует к своей мечте. Пусть общественное мнение не станет стопором в вашем развитии, и вы еще покажете этому миру, где раки зимуют.

Как научиться быстро разбираться в искусстве?

Не различаете живописцев, не запоминаете картины? Эта инструкция поможет вам не попасть впросак при ведении светской беседы.

1. Если видишь на картине темный фон и всяческие страдания на лицах - это Тициан.

2. Если на картине вот такенные попы и целлюлит даже у мужиков, не сомневайтесь - это Рубенс.

3. Если на картине мужики похожи на волооких кучерявых баб - это Караваджо.

4. Если на картине много маленьких людишек - Брейгель.

5. Много маленьких людишек + маленькой непонятной фигни - Босх.

6. Если к картине можно запросто пририсовать пару толстых амуров и овечек (или они уже там есть в различной комплектации), не нарушив композиции, это могут быть:
а) Буше б) Ватто.

7. Красиво, все голые и фигуры как у культуристов - Микеланджело.

8. Видишь балерину - говоришь Дега. Говоришь Дега - видишь балерину.

9. Контрастно, резковато и у всех вот такие тощие бородатые лица - Эль Греко.

10. Если все, даже тётки, похожи на Путина - это Ян ван Эйк.

11. Ярко-ярко, цветасто-цветасто - Ван Гог.

P.S.:
Моне - пятна, Мане - люди!

Автомобиль стал частью одежды, без которой мы чувствуем себя неуверенными, неприкрытыми и незаконченными.
Маршалл Маклюэн

Издавна у человека было две мечты – стремление к полету и быстрому перемещению по поверхности земли. Первая была связана со стремлением к познанию, а вторая позволила бы сократить время, которое столь быстротечно. Спустя века обе мечты были материализованы, и первый самобеглый экипаж стал поистине тем самым изобретением, которое изменило мир до неузнаваемости.

В наши дни автомобиль давно перестал быть лишь транспортным средством, созданным из металла, резины, пластика и стекла. Он превратился в настоящее продолжение человека, наделив его новыми способностями, дополнив иными органами осязания и безгранично расширив возможности. В свою же очередь в процессе своего развития бездушная машина также превратилась в нечто большее, обретая черты… самого человека и, возможно, впитав в себя некую душу.
Среди наших водителей автомобилей много по-настоящему отзывчивых людей, которые готовы бескорыстно прийти на помощь другим:
Первый автомобиль был создан Карлом Бенцем и это известно каждому, знакомому с историей автомобильной промышленности. Однако поистине массовым «безлошадный» экипаж стал благодаря гениальному промышленнику Генри Форду, который сумел выпустить с первого в мире конвейера модель «Т» — автомобиль, первый отправившийся на покорение планеты. Именно тогда человек оценил, насколько удобен автомобиль, и чем он может стать для него.
Конечно, первые автомобили были весьма несовершенны. Управление транспортным средством требовало не только умения, но и недюжинных физических усилий, ведь в те годы мир не знал автоматических трансмиссий, усилителей рулевого управления, современных пневмоподвесок и прочих достижений прогресса, без которых современные автолюбители не мыслят своего существования. Однако первые авто были надежны, неприхотливы и выполняли свою главную миссию – позволяли быстро и вовремя оказаться в нужное время и в нужном месте пространства.
Пожалуй, подлинный расцвет автомобилестроение пережило в 30-е годы прошлого столетия. Огромное количество марок, удивительные технические решения и открытия – все это заложило основу для будущей автомобилизации планеты. Удивительные формы, небывалое качество отделки, натуральные материалы – все это слилось в единый сплав, из которого создавались автомобили той поры.
Даже последовавшие годы Второй мировой войны не уничтожили тот прекрасный задел, который был создан конструкторами на заре века. Быть может, именно поэтому уже с пятидесятых годов начался своего рода Ренессанс автомобилестроения, когда десятки компаний по миру создали удивительные шедевры автопрома. Технический талант Фердинанда Порше, Энцо Феррари и других великих конструкторов создал потенциал развития на многие десятилетия вперед, превратив утилитарные авто в истинные произведения технического и дизайнерского гения.

Сегодня мир изменился. Современная автопромышленность представляет собой не только производство автотранспортных средств, но и колоссальный информационный ресурс, общение между собой автолюбителей со всего мира. Сайт voditeliauto.ru – одно из таких мест общения автолюбителей.
Безусловно, в условиях информационного пространства крайне важно своевременно узнавать последние новости об изменениях в законодательстве и достижениях автопрома, ведь дебют новинок происходит практически еженедельно.
Развитие техники в наши дни идет семимильными шагами, автомобили начинают соединять в себе огромное количество функций, связанных с безопасностью, пространственным ориентированием, связью и иными достижениями прогресса. По сути, нынешний автомобиль представляет собой настоящий компьютер на колесах, который способен самостоятельно диагностировать работу своих систем, осуществлять мониторинг окружающего пространства, обнаруживая препятствия, автоматически, с помощью радарных систем, поддерживать заданную скорость и даже самостоятельно тормозить при возникновении препятствия.

Большую роль в оснащении автомобилей сыграли системы цифрового видео, которые транслируют «картинку» при движении задним ходом либо даже обеспечивают круговой обзор происходящего вокруг автомобиля. Статьи, публикуемые на сайте voditeliauto.ru, позволяют разобраться в хитросплетениях современных технических достижений и узнать о конкретных особенностях каждого автомобиля. Кроме того, здесь легко почерпнуть информацию о работе различных узлов автомобиля, принципе их действия и особенностях ремонта.
Немало полезной информации можно получить и о функционировании современных автомобильных «гаджетов» в виде различных вспомогательных систем, существенно облегчающих водительскую жизнь.
Безусловно, жизнь нынешнего водителя, упрощаясь ввиду улучшения потребительских свойств автомобилей, все равно стала во многом более сложной, нежели у хозяев первых автомобилей. Рост автомобилизации привел к транспортному коллапсу в крупных городах, загрязнению окружающей среды и, конечно же, существенному ужесточению контроля за движением автомобилей.
Водители первых авто не были столь жестко связаны правилами, строгим контролем скорости, необходимостью сходу анализировать причины остановки транспортного средства со стороны контролирующих структур, опасаться камер видеонаблюдения и прочих систем, следящих за соблюдением правил дорожного движения. Все это – необходимый атрибут той доступности автомобильного транспорта, которую мы имеем на сегодняшний день. Да и скорости движения автомобилей стали совершенно иными.
По сути, современный мир автомобилиста кроется не в одном автомобиле, а в целой системе, выстроенной вокруг данного технического средства для перемещения в пространстве. Окунуться в него вначале немного страшно, однако, вкусив его прелести, вырваться из его оков невозможно.

Быть может, именно стремление соединиться с этим миром, а также исконно мужским в своей исторической сути ореолом автомобиля толкает в ряды автомобилистов и огромное количество представительниц прекрасного пола. Свою лепту в это внесло, безусловно, и упрощение схемы управления современными транспортными средствами, в частности, появление усилителей рулевого управления и автоматизированных коробок передач. Отныне управление даже гигантским внедорожником не только вполне по силам хрупкой девушке, но и способно подарить ей истинное наслаждение.
Однако, помимо краха разделения по гендерному признаку, автомобильный мир современности стал таковым во многом благодаря тесной интеграции трехмерной системы координат, в которую входит водитель, его автомобиль и безграничное информационное поле. Потоки информации окружают современного водителя везде, как в самом автомобиле, так и за его пределами.
Автовладелец, воспользовавшись современными средствами коммуникации в виде доступа к сети Интернет, может на расстоянии тысяч километров узнать о состоянии своего автомобиля, заказать запасные части, мгновенно узнать задолженность по штрафам ГИБДД, а в случае, если автомобилем пользуется наемный водитель, определить местоположение его и автомобиля.

Немаловажную роль играет и возможность произвести мгновенную оплату услуг с использованием банковских карт либо платежных систем. Водитель может, узнав о наличии штрафа, легко оплатить штрафы ГИБДД в режиме онлайн, погасить долг по кредиту, оформить страховой полис либо совершить иные операции.
Безусловно, все это серьезно облегчает водительские будни. Однако и хлопот у нынешнего шофера хватает. Связаны они, в большинстве своем, с большим количеством контролирующих органов, с которыми любой начинающий автомобилист обязательно столкнется. Здесь и инспекторы ГИБДД, и транспортная полиция, и страховые органы с различного рода налоговиками.
Каждая инстанция при этом выполняет свои строго определенные функции, следя за исполнением законодательства, и нещадно карает за оплошности. Конечно же, начинающему автолюбителю следует заранее получить необходимую информацию. Благо, с использованием сети Интернет проблем с этим возникнуть не должно. Скажем, официальный сайт ГИБДД весьма подробно рассказывает о структуре организации, а также о правах и обязанностях автомобилистов.
Конечно, общение с государственными органами неизбежно. И любой водитель должен знать, как общаться с сотрудниками ГИБДД или иных ведомств. Соответствующие знания легко получить на сайте voditeliauto.ru.
Однако медийное пространство – вовсе не основополагающий фактор в жизни автомобилиста. Безусловно, самое важное – сам автомобиль и степень его интеграции с водителем. Конструкторы с каждым годом стараются создать в автомобиле максимально комфортные условия для существования.

Последние новинки отличаются развитыми функциональными особенностями, мультиконтурными креслами с функциями подогрева, вентиляции и массажа, а также рядом других систем. Однако не только наличие тех или иных «наворотов» определяет характер взаимодействия человека и автомобиля.
Самое главное в этом тандеме – взаимосвязь с машиной, внутреннее ощущение единения, которое делает автомобиль продолжением тела. И здесь никакая электроника не способно заменить душу, вложенную конструкторами при проектировании, отработку кинематики управления, надежности подвесок и иных важнейших автомобильных систем. Ведь машина для многих не является лишь средством перемещения в заданную точку пространства, а представляет собой поистине живое, одухотворенное существо.
Как не удивительно, но о наличии «души» в автомобиле говорит целый ряд факторов. Каждый автомобиль уникален и неповторим в движении, несмотря на кажущуюся идентичность. И далеко не с каждой машиной человек способен испытать чувство единения. На этот сугубо внутренний, интимный человеческий фактор не влияют электронные «гаджеты», которыми напичкано авто.

Куда большую роль имеет эмоциональная составляющая, которая захлестывает автолюбителя в процессе езды. Недаром многие водители со стажем отмечают, что подобных автомобилей становится меньше с каждым годом. Оно и понятно, усреднение характеристик, экологические требования, нормативы безопасности накладывают свой отпечаток на нынешние детища автопрома.
Однако субъективные, тактильные, внутренние ощущения при соприкосновении с машиной нередко отодвигаются на задний план, теряясь на фоне технического прогресса.
Возможно, именно по этой причине такую бурю эмоций испытывают владельцы современных и весьма недешевых авто при соприкосновении с классическими ретро-моделями, которые строились в те славные далекие годы, когда правили балом не маркетологи, а инженеры и дизайнеры, создавая истинные шедевры, вошедшие в золотой фонд автомобильной истории.

Нынешнее время бурного развития и информационной насыщенности существенно отличается от 50-х или 60-х годов прошлого века. Однако огромным преимуществом нынешних реалий является возможность получить любую информацию, быть в курсе автомобильной жизни и самых последних новинок.
Сильное видео, всем водителям посвящается.

Сайт voditeliauto.ru постарается приоткрыть вам мир автомобильной жизни и стать в ней надежным и верным путеводителем.