Александровская колонна: как вырубили гранит и доставили в Петербург?
Строителем Александровской колонны в 1829 году назначили архитектора Огюста Монферрана. Он выиграл открытый конкурс, предложив проект памятника, посвящённого победе Александра I над Наполеоном, в виде строгой, стройной и величественной колонны.

Александровская колонна. Рисунок О.Монферрана. Источник: https://russianpulse.ru/continentalist/ … i-ne-tolko

Где нашли гранит для будущей Александовской колонны?
К этому времени Монферран уже более 10 лет работал над строительством Исаакия с лучшими российскими мастерами и зодчими. Он несколько раз посещал гранитный карьер Пютерлакс в Финляндии и уже присмотрел место, где можно вырубить глыбу нужного размера.
Оно находилось рядом (около 60 метров) от карьера, где были добыты колонны для Исаакия. Поэтому порода гранита Александровской колонны та же самая (кварц, полевой шпат, слюда), что и колонн собора.

Рисунок Монферрана, приведённый в книге "О. Монферран" Н.П. Никитина (Рис. 147, Л. 1939) с подписью "Выломка гранитного монолита для цоколя Александровской колонны"

Каким способом выламывали заготовку для Александровой колонны?
Выломать громадный монолит колонны и доставить его к берегу - задачи, которые решали по методу Самсона Суханова, опробованного при вырубке заготовок для колонн портиков Исаакия. Работами руководил мастер С.В.Колодкин (из вологодских крестьян) и техник-самоучка В.А. Яковлев (источник не проверен: А. Домбровский. Дворцовая и Сенатская площади..., 2018 г.). Последний нёс полную отвественность за финансовые и иные риски.
Гранитная скала в этом месте лежит ровными горизонтальными слоями, которые отделяются друг от друга земляными подслойками. Это значительно облегчает откалывание гранитных глыб.
Вот как описывает процесс вырубки гранита Серафимов В.И. (1827-1871).
"Дело производилось следующим образом: как скоро находили на скале место по форме и размеру годное для дела, и, сколько возможно было по внешнему обзору, удостоверялись, что в нём нет никаких трещин, жил и других пороков, определяли требуемый для колонны размер, и по прямой горизонтальной линии вырубали дорожку или желобок, загибая его на концах прямым углом по направлению к наружной, вертикально очищенной стороне скалы. В этой дорожке просверливали вертикальные, проходящие до самого подслойка, скважины, одну возле другой (на разстоянии 10 дюймов друг от друга) так, чтобы требуемая масса гранита могла быть совершенно отделена со всех сторон. Затем в просверлинныя дыры вставляли огромные, железные клинья, помещая их один возле другаго сплошь по всей длине дорожки и разставляли около них рабочих с тяжёлыми молотами."

Э. Г. Шлихтинг (1812-1890) «Огюст Монферран на гранитных ломках в Финляндии” . Холст. Масло.

По команде рабочие разом ударяли тяжёлой кувалдой. После нескольких ударов масса отделялась по линии скважин. С помощью рычагов и воротов глыбу опрокидывали на подложенные брусья. Для удобства перекатки и уменьшения веса скалывали лишние куски и обрабатывали начерно, придавая требуемую форму.

Рисунок Монферрана, приведённый в книге "О. Монферран" Никитина Н.П. (рис. 148, Л.1939) с подписью "Перекатка гранитного монолита Александровской колонны к месту погрузки"

"Добывание гранитов, труд сего рода во всех иных местах не весьма обыкновенный, встречают в России очень часто и весьма хорошо разумеют… Работы, возбуждающие наше удивление произведениям древности, здесь не что иное суть, как ежедневное дело, которому никто не удивляется", - писал О.Монферран
Транспортировка монолита Александровской колонны
В ноябре 1830 года корабельный инженер полковник Глазырин К.А. приступил к строительству специального бота грузоподъёмностью 1100 тонн. Это судно должно было привезти гранитную гдыбу длиной около 26 метров и весом более 600 тонн в Петербург.
Расстояние от карьера от берега составляло 17 метров. Для транспортировки построили специальную пристань и мол, длиной около 50 и шириной 40 метров.
19 июня 1832 года с помощью воротов началась погрузка монолита на судно;
21 июня погрузку успешно завершили;
1 июля заготовка колонны была доставлена в Петербург к устроенной для неё на набережной Невы пристани.
После выгрузки, посредством канатов, блоков и кабестанов (лебёдок), колонну по наклонной плоскости специального помоста накатили на платформу, расположенную по оси места будущей установки.

Рисунок Монферрана. Платформа высотой 10 м, на которую закатили гранитный монолит Александровской колонны. На заднем плане стоят леса для установки и обработки колонны.

Ещё до доставки колонны для неё подготовили пьедестал и установили мощные леса для поднятия и установки.
Источники: Н.П. Никитин, "О. Монферран", (Л., 1939 год)
В.И. Серафимов, Описание Исаакиевского собора в С.-Петербурге, составленное по официальным документам ( С-П., 1865).

Подъём Александровской колонны: как это было

Подъём Александровской колонны длился менее 2 часов. Всю операцию можно описать коротко: "Подняли, подержали на весу пока не утихли колебания, и опустили на базу".
Какие механизмы помогали осуществить подъём Александровской колонны?

На подмостях по кругу в два ряда в шахматном порядке установили 60 кабестанов (воротов). Их закрепили канатами к сваям, забитым в грунт. Два чугунных барабана на деревянной раме приводились в движение 4 горизонтальными рукоятками через вертикальный вал и горизонтальные зубчатые колеса.

Чертежи кабестанов и механизмов, которые использовались для подъёма колонны. В самом низу чертеж плеча (рычага) кабестана длиной более четырех метров. Всего у каждого кабестана четыре рычага.

Через направляющие блоки, укреплённые внизу лесов, от кабестанов шли канаты к верхним блокам полиспастов, подвешенным к двойным дубовым перекладинам. А нижние стропами и сплошными канатными обвязками прикрепили к стержню колонны. Эти приспособления позволили получить заметный выигрыш в силе для поднятия Александровской колонны.
Сколько человек поднимали Александровскую колонну?
На поднятие колонны, кроме рабочих, привлекли более 1500 гвардейцев и унтер-офицеров. Николай I считал символичным установку монумента в честь имератора-победителя армией, принимавшей участие в войне 1812 года.

Подъём Александровской колонны 30 июня 1832 года. Рисунок Монферрана

Порядок расстановки рабочих на платформе для поднятия колонны
• На каждом кабестане, под командою унтер-офицера, работало 16 чел., плюс 8 человек находилось в резерве для смены устающих; старший в команде отвечал за равномерность шага, замедляя или ускоряя его в зависимости от натяжения каната;
• 1 десятник на 6 кабестанов следил за натяжением канатов и передавал распоряжения старшим в команде;
• 4 помощника Монферрана стояли по углам лесов и наблюдали каждый за работой 15 кабестанов;
• на лесах 100 человек следили за блоками и канатами, выправляя их при необходимости;
• 60 ловких и сильных рабочих стояли на самой колонне между канатами и удерживали блоки полиспастов в правильном положении;
• 50 плотников находились в разных местах лесов на всякий случай;
• 60 человек следили, чтобы посторонние не подходили к направляющим блокам и кабестанам;
• 30 рабочих направляли катки и удаляли их из-под тележки, по мере поднятия колонны;
• 10 каменщиков находились у пьедестала, чтобы подлить цементный раствор под колонну;
• на передней части лесов, на высоте 6 м, стоял десятник для подачи колоколом сигналов; каждый этап работ, каждое действие должны были происходить по особому сигналу;
• на самой высокой точке лесов находился офицер для установки флага, как только колонна станет на свое место;
• дежурил врач для оказания первой помощи;
• в резерве стояла бригада рабочих с инструментами и материалами.
Продуманная организация, строгий и ясный распорядок работы, расстановка людей с чётким определением обязанностей обеспечила успех предприятия. Руководил подъёмом Монферран лично.
Однако Александр Бенуа в статье " Старые годы", вышедшей в апрельском номере журнала "Рассадник искусства" за 1909 год, спустя 77 лет после установки колонны, пишет, что главная заслуга в области всех инженерных работ, связанных с постройками Монферрана, принадлежит Антонио Адамини, который руководил установкой Александровской колонны и колоннады Исаакия.
Как проходило поднятие колонны 30 июля 1832 года?
Операция началась ровно в 2 часа дня. После команды колонна медленно двинулась вместе с салазками горизонтально. Головка стержня стала постепенно подниматься вверх. Всё шло гладко... до момента отделения колонны от тележки.

Фрагмент рисунка Монферрана. Подъём Александровской колонны

Из записей Монферрана: «Немногие знают, что в ту минуту, когда колонна съезжала с передвижного подмостка и должна была повиснуть только на канатах, три кабестана почти одновременно остановились, т.к. перепутались канаты нескольких шкивов, и что в этот критический момент обломился один из шкивов и обрушился вниз, туда, где стояло много людей, очень быстро отбежавших, что произвело некоторое замешательство среди окружавших меня рабочих. К счастью, солдаты, обслуживавшие кабестаны у того самого места, где это случилось, были нисколько этим не потревожены и продолжали мерно шагать, их спокойствие передалось остальным и каждый занял свое место».
Вскоре колонна повисла в 2 с лишним метрах над пьедесталом. Успокоив колебания, Монферран выровнял стержень строго вертикально по оси с помощью нескольких кабестанов. В это же время каменщики подливали раствор на пьедестал.

Фрагмент рисунка Монферрана. Подъём Александровской колонны

Послышался новый сигнал и солдаты на кабестанах начали вращать рукоятки в обратном направлении.
«Тотчас стало видно, что колонна медленно опускается на свой пьедестал и становится на него без малейшего сотрясения и не вызывая ни малейшего движения в лесах». Из записей Монферрана.
Сигналом о завершении работ послужил императорский штандарт, установленный находившемся на верху морским офицером.
Кто присутствовал при подъёме Александровской колонны?
Такое редкое зрелище, в возможность которого сегодня многие не верят, привлекло массу наблюдателей. Посреди помоста устроили 1000 зрительских мест только "для свиты Государя Императора, для знатнейших чинов двора, для членов Государственного совета, для чужестранных министров и прочих особ." Для них поставили специальные шатры.

Рисунок из альбома Монферрана "План и детали мемориального памятника, посвященного императору Александру". Шатёр императорской семьи для присутствия на подъёме Александровской колонны.

По-восточному роскошный императорский шатёр из яркого кашемира, выглядел особенно торжественно.
Монферран вспоминал: «Удивление, боязнь, надежда запечатлелись на всех лицах. Сейчас уже никто не признается в том, что <…>, пока длилась установка монолита, все с ужасом опасались самой ужасной катастрофы. <…> Не одно благородное сердце, ни разу не дрогнувшее в битвах, испытало на этот раз глубокое волнение».
Что изобразил художник Г. Гагарин на картине?
На следующий день после установки начали разбирать все деревянные конструкции. От лесов оставили 4 стояка, около которых построили лестницы. Значительно дольше разбирали каменное основание, построенное для лесов.
Худ. Григорий Гагарин. Александровская колонна в лесах. 1832—1833

После установки с колонной продолжали работать камнетёсы. Несколько месяцев работали одновременно более 200 человек. Они
• стесали пояса, оставленные на монолите для перекатки и подъема,
• провели окончательную отделку по точным лекалам и
• отполировали камень.
Этот момент и перенёс на полотно русский художник-любитель, иллюстратор, исследователь искусства, архитектор, обер-гофмейстер двора Его Императорского Величества, вице-президент Императорской Академии художеств, тайный советник князь Григорий Григорьевич Гагарин. Завершающие оформление Александровской колонны работы длились ещё 2 года.