Интересно увидеть шляпы Елизаветы II в динамике.

В молодости Елизавета в соответствии с модой предпочитала небольшие модели с узкими полями, не закрывающими лицо, или вовсе без полей.

1954-1965 гг.

С возрастом шляпки увеличиваются в размерах.

1996-2005 гг.

Сейчас в гардеробе королевы шляпы среднего размера, и она их всегда подбирает в тон костюму. При выборе фасона учитывается также и то, что шляпа должна плотно прилегать к голове, во избежание конфузов.

Но даже в пожилом возрасте Елизавета продолжает экспериментировать, появляясь иногда в шляпках довольно необычной формы и необычными их украшениями или плюмажем.

2008-2012 гг.

2012-2015 гг.

2015-2017 гг.

«Опасная мода» XX века: истории о дамских шляпах в документах Главархива Москвы

В XIX – начале XX веков шляпы были обязательным предметом  дамского гардероба, менялся только их фасон в зависимости от моды, времен года и социального статуса. Во Франции даже сегодня проходят парады причудливых шляп, в которых традиционно принимают участие незамужние девушки.

В Архивном фонде Москвы хранятся прейскуранты магазинов шляп И.А. Пуговкина и П. Лобанова 1904 года. В последнем представлен широкий выбор как мужских, так и «дамских шапок новейших фасонов: под котик, котиковые настоящие, каракулевые, имитасьон». Самыми дорогими из представленных шляп были котиковые настоящие, стоимость которых составляла 15 рублей, самые дешевые – «имитасьон» (то есть имитация) не превышали 1 рубля.

В 1900-х годах гардероб модниц украсили шляпы с остроконечными булавками, что послужило поводом для множества нареканий со стороны пассажиров общественного транспорта того времени. В Главархиве Москвы в фонде «Московские городские дума и управа» хранится интересное дело «О заявлении гласного Н.А. Шамина относительно издания обязательных постановлений, запрещающих ношение дамских шляпных шпилек без особых безопасных наконечников». В нём представлены выписки из московских газет 1909 года с сообщениями об инцидентах в городских трамваях, связанных со шляпными булавками. Вот некоторые из них: «В апреле у Красных ворот стоявшей на площадке вагона №6 пожилой женщине был поврежден глаз дамской шпилькой от шляпы. Пострадавшая поехала на извозчике в ближайшую гласную лечебницу на Садовой…. В июле у Ильинских ворот пассажир, стоявший на площадке вагона, получил укол в руку. Он рассердился, вырвал у виновной барышни из шляпы опасное орудие и бросил его на мостовую. В июле же молодой человек в форме воспитанника коммерческого училища получил значительную царапину в щеку от пресловутой иглы в то время, когда он стоял на площадке трамвая… В первых числах ноября г. N, находившийся на площадке вагона №21, во время следования от Трубной площади к Страстному монастырю, получил сильный укол в лоб в то время, когда виновная дама неожиданно обернулась, чтобы передать кондуктору деньги. Пассажиры возмутились и угрожали протоколом, но потерпевший оказался великодушным и простил обвиняемую».

Подобные случаи, связанные с «опасной модой», происходили и в других общественных местах, не только в транспорте. Об этом свидетельствует еще один документ Архивного фонда столицы – заявление губернского секретаря В.А. Голуновского городскому голове. В нём указывалось, что «во время всенощной в церкви Успения Божьей Матери что на Могильцах» он, подходя к св. Евангелию, «подвергся опасности быть раненым от укола.. в голову шляпной шпилькой ..идущей впереди.. дамой».

В том же архивном деле из фонда «Московские городские дума и управа» зафиксированы принятые городскими властями меры для обеспечения безопасного проезда в транспорте. Так 21 декабря 1909 года Комиссия по составлению проектов обязательных постановлений постановила отнести к числу лиц, которым был запрещен проезд в городском транспорте, «лица женского пола в шляпах с длинными остроконечными шпильками без безопасных наконечников». Постановление вступило в силу 28 мая 1910 года. А изменение впоследствии моды на дамские шляпы привело к тому, что данное постановление стало вскоре не актуально.

Анна Михайлова и ее удивительные шляпки

Анна Михайлова – известный петербургский дизайнер и стилист, ценитель эстетики и модной истории, совладелец и директор студии красоты «АНВИ». Ее головные уборы напоминают работы из кинематографа, как те, что всегда коронуют головы femme fatale: утонченные, с характером, полные беспредельной эстетики и живой женственной энергии. Она не просто создает шляпки, но и добивается их идеальной посадки и оформления лица, так что точеное личико, как с фресок Палермо, каждой владелице будет обеспечено.

У нее можно отыскать милые шляпки самых разных стилей и эпох, импровизированные украшения для волос с простым креплением. Уникально и то, что практически все шляпки можно померить, заказать и даже взять напрокат, если появилась необходимость надеть такой аксессуар в свет или дополнить им костюм для съемок в кино. Шляпки Анны Михайловой вобрали в себя аристократизм северной столицы России, линии ее архитектурного облика. l’art pour l’art – именно такую форму приняло ее творчество.

Многие из ее, как она сама называет, «маленьких шедевриков» не имеют себе равных, и им невозможно подобрать сравнение. Каждая деталь настолько совершенна, что любовь к хорошим головным уборам будет привита сиюминутно, и после такого знакомства вспоминать шляпы масс-маркета получится лишь с содроганием.

Вуалетки, шляпки с вуалью, причудливые шляпки самых интересных архитектурных форм, канотье, федора, свадебные головные уборы – у дизайнера можно заказать все или почти все. Есть и вовсе необычные экземпляры, исполненные европейского и даже готического великолепия – то, что непременно будет оценено любителями шляп как шедевров искусства.

Lya Gureeva: нижегородский дизайнер, знающий все о шляпах

Лилия Гуреева – молодой дизайнер и модельер-конструктор из Нижнего Новгорода, покоривший Москву своими коллекциями изумительных шляпок и шляп. Для нее шляпка – это не просто незаменимый аксессуар и штрих образа, но и целое искусство, весь мир в маленьком элементе гардероба. Сегодня про Лилию и дело всей ее жизни пишут модные издания и журналы, а люди с удовольствием идут к ней на поиски той самой своей шляпы.

Мастер с удовольствием создает не только шляпки, но и кепки, береты, разные повязки. Каждая уникальна и необычна, перенимает черты будущего владельца, получает особое лицо. Лилия неоднократно рассказывает корреспондентам журналов, как правильно носить особо капризные головные уборы, с которыми нужно предварительно знакомиться, а лучше – завести любовный роман, ведь шляпы, словно одушевленные предметы, чувствуют, как к ним относятся.

Клиентура у дизайнера самая разная. К ней обращаются за помощью и состоятельные взыскательные клиенты, охотящиеся за диковинными тканями, необычными конструкциями, старинными образами и сложным, исключительным исполнением. У нее бывают и модники со средним достатком, которые мечтают о красивой шляпке по сострадательной цене. Спору нет, у Lya Gureeva каждый найдет то, что ищет.

DonnaVinci Couture HATS

DONNA VINCI

Camilla Parker Bowles

Почему мужчины всего за одно поколение массово перестали носить шляпы?

Казалось бы, что ещё менее 100 лет назад, практически для любого мужчины в цивилизованной стране было дурным тоном покинуть свой дом без роскошной шляпы. Шляпа считалась идеальным мужским аксессуаром, которую даже необходимо было снимать во время приветствия с кем-либо по этикету в европейских странах. Так почему же подавляющее большинство мужчин сегодня не носит шляпы? Почему мужчины их вообще массово перестали носить, практически за одно или два поколения?

Хоть никто и никогда не указывал единственную причину, почему это произошло, всё-таки есть несколько ключевых моментов, которые, как считается, внесли свой вклад в это дело.

Причина №1

Самая популярная причина, почему мужчины начали отказываться от шляп - это появление низких и полностью закрытых автомобилей, а также других видов транспорта, которые пришли на смену лошадям и каретам.

Когда крытые автомобили стали более популярными, то острая необходимость в шляпе стала сходить на нет, так как альтернативные автомобили с квадратными кузовами и кареты перестали производиться и использоваться, а в личном транспорте шляпа только мешала.

Если посмотреть на доступные данные, например в США, то можно заметить, что в 1920 году автомобилем в этом стране владело менее одного процента населения, а к 1940 году это число выросло в десятки раз. В Европе к 1970 году процент людей с личными автомобилями и вовсе составлял примерно 45-50 процентов!

Однако даже в это время, мужчины по-прежнему покупали головные уборы, но носили их не так регулярно, как раньше, когда большинство людей гуляли повсюду на улице, ходили на светские мероприятия, ездили на лошадях или путешествовали в открытых экипажах, боясь испортить причёску от сильного ветра или дождя.

Причина №2

Другая выдвинутая теория предполагает, что классическая мужская шляпа, как необходимый аксессуар, серьезно пострадала после окончания Второй мировой войны, потому что она была нежелательным напоминанием о времени, которое люди провели в военной форме.

Мужчины, которые воевали, после войны не хотели носить какие-либо головные уборы на гражданке. Опрос 1947 года, проведенный Фондом исследований шляп (да, такой фонд реально существовал), показал, что 19 процентов мужчин, которые отказывались носить какие-либо головные уборы, в качестве основной причины высказывали, что она напоминает им об армии и войне.

Итог

Общее мнение таково, что когда прежде функциональный предмет одежды становится чисто декоративным, то его срок службы обычно не превышает одного или двух поколений. Но это не объясняет, почему галстук остается важным требованием для многих офисных сотрудников - возможно, что его конец пока еще не наступил.

Конечно, некоторые модели шляп все еще носят, да и то не все! Классическую федору или канотье всё ещё можно найти на стилягах, так же как и пару других культовых моделей. Но задумайтесь, ведь сегодня любой, кто будет носить на своей голове цилиндр, наверняка покажется вам идиoтoм или человеком потерявшимся в далеком прошлом. Не это ли есть настоящая трагедия для таких, некогда прекрасных головных уборов?