Человек и его самолеты. 27 октября исполняется 100 лет создателю самых мощных "Илов" - авиаконструктору Генриху Новожилову

Сегодня 100 лет создателю самых мощных "Илов" авиаконструктору Генриху Новожилову

Дважды Герой Социалистического Труда. Выдающийся авиаконструктор. Последний из когорты тех, кто не просто создавал замечательные самолеты - ковал авиационную мощь нашей страны. Мне посчастливилось брать не одно интервью у Генриха Новожилова. Встречались в его рабочем кабинете на четвертом этаже знаменитого Ильюшинского КБ. Договаривались о встрече на час, но, как правило, разговор затягивался и на два, и на три… Беседовать с Новожиловым было настоящее наслаждение. У него был свой взгляд на профессию авиаконструктора, на то, как будет развиваться мировое самолетостроение, и почему, допустим, в России не появился лайнер на 600 пассажиров.

На самолетах КБ Ильюшина всегда летали члены правительства. "И мы гордимся этим, - не скрывал Генрих Васильевич. - Ил-18 был любимым самолетом Хрущева, Ил-62 - Брежнева. У каждого руководителя были свои предпочтения в интерьере пассажирских салонов".

Он рассказывал, что Хрущев на Ил-18 любил карельскую березу и зеленую обивку, а Брежнев на Ил-62 предпочитал полированный орех и обивку цвета хаки. К слову, первый по-настоящему президентский борт сделали в США на базе Boeing 747. Его создателя авиаконструктора Джо Саттера и Генриха Новожилова не одно десятилетие связывали дружеские отношения: с тех пор, как они впервые когда-то встретились на авиасалоне в Ле Бурже.

Генрих Новожилов стал первым среди второго поколения генеральных конструкторов, так как в авиационной промышленности еще работали первые "генеральные" - Туполев, Яковлев, Микоян, Сухой. Как подчеркивают многие, он не стал проводить реформы, ломать коллектив и принципы его работы. Важнейший нюанс. Созданные им самолеты носят имя "Ил". Говорят, Генрих Васильевич принципиально отказался менять название. "У наших учителей было мировое имя. Они создали прекрасные работоспособные коллективы. Зачем же менять марку? Напротив, мы считаем, что нужно всемерно развивать традиции, заложенные нашими учителями, бороться за честь марки. "Ил" - обязывает. Не случайно наши сотрудники говорят: "Мы - ильюшинцы!" - подчеркивал он.

В конструкторское бюро, которое возглавлял Сергей Ильюшин, Генрих Васильевич пришел в 1948-м студентом 5 курса МАИ. На преддипломной практике уже был зачислен в штат.

Подробности: https://dzen.ru/a/aP6NZP6tdAbBm0eq

SJ-100 – российский перспективный ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением комплектующих. Проект был инициирован после введения против России западных санкций.

Маршрутная квитанция и электронный билет на самолёт: что есть что?

28 марта 2024

Обычно мы не задумываемся о том, чем отличаются электронный билет, маршрутная квитанция и посадочный талон друг от друга. Мы называем всё это билетом на самолёт. Но разобраться в различиях между документами всё же придётся, чтобы оформить визу или, например, компенсировать командировочные расходы.

Что такое электронный билет

Сейчас авиабилеты электронные. Это значит, что вся информация о вашем перелёте хранится в электронном виде в базе данных авиаперевозчика. Электронный билет нельзя подделать, сгенерировать онлайн, потерять или забыть, но и увидеть, взять в руки его тоже не получится.

Тот файл, который вы получаете по почте после оплаты авиабилета, — это другой документ. Он называется маршрутной квитанцией.

Что такое маршрутная квитанция на самолёт

Маршрутная квитанция электронного билета на самолёт — это документ, который подтверждает, что вы купили электронный билет. Можно сказать, это выписка из базы данных авиакомпании, где хранится информация о вашем билете. Её также называют маршрутной квитанцией электронного билета. Обычно она приходит к вам на почту сразу после оплаты.

Как проверить и расшифровать маршрутную квитанцию

Когда вы купили билет и получили файл с маршрутной квитанцией, проверьте, правильно ли ввели личные данные. Самое важное — фамилия и имя, данные паспорта. Если вы нашли опечатку, свяжитесь с авиакомпанией до вылета, чтобы исправить ошибку. На внутренний рейс вас могут пустить с некоторыми неточностями в билете — например, если в фамилии пропущена буква. Но на международных рейсах всё строго: данные в билете должны быть такими же, как в паспорте.

Подробности: https://dzen.ru/a/ZgVVZmN6eRMy2y90

Можно ли провозить духи в ручной клади самолёта? Какой объём разрешен?

6 марта 2024

Требования к объёмам жидкостей, которые можно взять с собой в салон самолёта, одинаковы во всех авиакомпаниях. Отличаться может лишь строгость сотрудника на досмотре: иногда получается попасть в чистую зону с целой поллитровой бутылкой воды, а иногда приходится доказывать, что объём духов небольшой.

Расскажу, какие правила провоза духов в самолёте следует соблюдать.

Как понять, можно ли в ручной клади провозить духи

Большинство авиакомпаний разрешает перевозить в ручной клади жидкости во флаконах, объём которых не превышает 100 мл (3,4 fl. oz.). Причём не имеет значения, если сосуд заполнен лишь наполовину — в этом случае объём всё равно посчитают по его фабричной маркировке на упаковке.

Вы можете пронести в ручной клади духи или туалетную воду объёмом до 100 мл. Парфюм большего миллилитража придется сдать в багаж или оставить в зоне досмотра. Не рискуйте брать духи в салон, даже если во флаконе больше 100 мл осталось их очевидно малое количество: скорее всего, вас заставят их выгрузить. Если вы планируете путешествие без багажа, а духи выбрасывать не хочется, можно заранее купить набор мини-баночек для путешествий и перелить парфюм туда.

Читайте полностью: https://dzen.ru/a/ZehFt6F7tkw-luVI